Citroen DS3 Cabrio şimdi açık havada sürüş sunuyor

Anonim

Citroen DS3 Cabrio şimdi açık havada sürüş sunuyor

Otomotiv

Mike Hanlon

6 Eylül 2012

113 fotoğraf

Citroen DS3 Cabrio

Citroen 'in DS3'ü, her şeyden önce, onu harekete geçiren kişilerdeki eğlence duygusuyla karakterize edilir. İki yıl önce piyasaya sürüldüğünden bu yana dünyanın dört bir yanındaki otomotiv gazetecilerini etkiledi ve hem tatlı hem de geniş iç mekan ve nezaket için hem dizel hem de benzin formunda sayısız ödül kazandı.

DS3 'ın ürün yelpazesinde turboşarjlı 152 kW (204 hp) 1.6 litre motor Citroen, Peugeot ve BMW tarafından ortaklaşa geliştirildi ve Citroen, Peugeot ve MINI serilerinden birkaç modelde bulunabilir. Var olan en tatlı motorlar, son SIX yıllarında Uluslararası Yılın Motoru Ödülü'ne layık görüldü.

Buna ek olarak, DS3'ün sportif iddiaları artık tartışmasız, çünkü 2011 yılında ilk kez Dünya Ralli Şampiyonası Sürücüleri ve Yapımcıları unvanlarını kazandı ve bu sene de her iki şampiyonluğu da kazanacak.

Bu yeterince etkileyici değilse, araba Dünya Ralli Şampiyonası'nın en yüksek seviyesinde 22 start aldı ve 17 kez kazandı - elit motor sporlarının herhangi bir formundaki diğer araçlarla karşılaştır ve ne kadar başarılı olduğunu göreceksin. küçücük DS3 geçen yıl Ocak ayında ortaya çıktı. Sekiz kez WRC Sürücüler Şampiyonu Sébastien Loeb'un hakimiyeti bu rekoru da etkilemiş olsa da, Sébastien Ogier de otomobilde beş kez kazandı, bu yüzden kayıttan sorumlu olan sadece Süpermen Loeb değil.

Delgi çizgisi, son birkaç yıldan önce alınmış olan süper mini, DS3'ün hatchback şeklindeki üç pozisyonlu bir tavanı birleştiren sürgülü bir topun eklenmesi sayesinde daha da arzu edilir hale gelmesidir.

Fotoğraf galerisi, DS3 Cabrio'nun Citroen tarafından piyasaya sürülen her imajını içeriyor ve biz de bu ay içinde Mondial de l 'Automobile (Paris Motor Show)' a kadar metalde göremeyiz, ancak showroomlarda Altı aydır ve DS3 üssünden halihazırda ortaya çıkmış olan etkileyici bir dizi özel modele katkıda bulunuyor, ancak bu enkarnasyonun bugüne kadar en çok arzulanan şey olması muhtemel.

DS3'ün bu kadar kısa sürede kazandığı ödül miktarını görmezden gelmek zor. Bu, muhtemelen 2010 yılında BBC Top Gear 'ın Yılın Otomobili Ödülü ile son otomotiv tarihinin en çok ödüllü aracıdır. 2011 yılında Yılın Dünya Otomobil (ortak), 2010 yılında Beşinci Vites 'ın Yılın Küçük Araba, ve Yılın Dizel Otomobil ' s Araba ana olanlar.

Fiyat tutucusu göz önüne alındığında, bu olağanüstü bir çabadır.

Büyük haber ise, yeni üstü açık sürüş seçeneğidir.

Hemen hemen her fiziksel açıdan Cabrio, aynı fiziksel oranlar, aynı aerodinamik birlikte verimli (0, 69 m2 SCx) ve ek için son derece mütevazı bir 25 kg ağırlık kazancı ile, diğer DS3'lerle aynıdır. çatlama olmadan burulma sertliğini (ve her zaman bu kadar tatlı kullanım) korumak için gerekli vücut güçlendirilmesi. Böyle bir dönüşüm için 100+ kg'lık ağırlık artışları yaygındır.

Üç aşamalı çatı üç renkte mevcut olacak ve Citroen 'in formuna sadık kalacak, tasarımlar donuk olmaktan uzak. Standart siyah var, ama diğer iki mevcut tasarım, gerçekten sonsuz, sonsuz mavi ve DS Monogramme.

Sonsuz mavi versiyonda üç farklı renkli iplik kullanılıyor. Bunlardan bir tanesi son derece yansıtıcıdır ve çeşitli hassas mavi ve mor tonları oluşturmak için değişen ışık koşullarında renkleri hafifçe değiştiren bir tasarım yaratır.

DS logosunun tasarım özellikleri, Moondust grisi ile birlikte iki kontrast Jakarlı gri tonda DS logosunda.

Citroen, Cabrio'nun ses yalıtımının, kapalı bir standart hatchback ile karşılaştırılabilir olduğunu iddia etse de, standart DS3 kadar iyi olmamasına rağmen, en azından benim kitabımda bu düşük fiyat açık hava seçeneği için ödeme yapın. Yumuşak üst kısım için ilave ses yalıtımı, çatıyı çizen özel bir malzemeden elde edilir.

Çatı açıkken, hava akımlarını saptırarak ve havalandırmayı önleyerek optimum akustik rahatlığı sağlamak için bir aerodinamik deflektör açılır.

Elektrikle çalışan çatı 16 saniye içinde kapanıyor, bu da dolu bir fırtınada bir sonsuzluk gibi görünse de, bu prosedür 120 km / saat (75 mil / saat) otoyol hızlarında bile yapılabilir, bu yüzden beklemeniz gerekmeyecek. Bir sonraki off-rampa eğer kovalanmaya başlarsa.

Tavan konsolundaki bir düğme, üç konumdan çatıyı açar: ara, yatay ve toplam. Yatay ayarlarda bile, arka yolcular tamamen açık bir görüntü yükü elde ederler ve üst kısımları kapatmak için gerekli olan girintilere rağmen, hala 245 litrelik sınıftaki en büyük bagaja sahip beş yetişkin sığar.

Bir Citroen'den beklediğiniz tüm zarif tasarım ve stil belirleyicidir, fakat biz taşınmadan önce Paris'in tüm hikayesini bekleyelim.

Citroen DS3 Cabrio'nun İçinde

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 Cabrio

Citroen DS3 müthiş bir WRC otomobilinin temelini oluşturuyor

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Sebastien Loeb ve onun Citroen DS3 WRC. Bir sonraki ay ya da iki saat içinde Loeb, dokuzuncu düz WRC Sürücüleri unvanını kazanacak.

DS3'ün birkaç stilize versiyonu son iki yılda üretildi.

DS3'ün birkaç stilize versiyonu son iki yılda üretildi.

DS3'ün birkaç stilize versiyonu son iki yılda üretildi.

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Orijinal DS3

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC sadece kazanmaya devam ediyor

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC tüm bir podyumu doldurabilir

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC

Citroen DS3 WRC