Honda hidrojen yakıt hücresi arabasını ve ev yakıt istasyonunu serbest bırakmaya hazırlanıyor

Anonim

Honda hidrojen yakıt hücresi arabasını ve ev yakıt istasyonunu serbest bırakmaya hazırlanıyor

Otomotiv

Loz Blain

22 Kasım 2007

27 fotoğraf

Honda 'ın FCX ​​Berraklığı ve Ana Enerji İstasyonu IV

22 Kasım 2007 Honda, bir hidrojen yakıt hücresi arabasını piyasaya süren ilk büyük şirketlerden biri haline geldiğini düşünüyor - FCX Clarity, 2008'de üretime geçmeye hazırlanıyor. motor şirketleri durdurma-22 ikilemini parçalara ayırmak çünkü hidrojen dağılımı yok ve yakıt şirketlerini hidrojen dağıtmaktan vazgeçiyor çünkü onu kullanan hiçbir araba yok. Hidrojen ekonomisinin doluluk oranına göre tüketicileri hemşireye taşımak için Honda, evinizin dışında oturan ve hem araca hem de motora güç sağlamak için yeterli Hidrojen üretmek için doğal gazı yeniden düzenleyen Ana Enerji İstasyonu birimi aracılığıyla hidrojen üretimini desantralize etmeye çalışıyor. Evin enerji ihtiyacı, normal maliyetin yaklaşık% 50'sinde ve% 30'luk bir emisyon azaltımıyla karşılanmaktadır.

Honda FCX Netlik

Honda, geçtiğimiz günlerde, 2008'in ortalarında 100 kilovatlık (150 hp) hidrojen yakıtlı hücreli kompakt bir otomobil olan FCX ​​Clarity'nin sınırlı perakende satış pazarına başlayacağını duyurdu. Başlangıçta sadece Kaliforniya'da satışa sunulacak, ancak Honda'nın açıkça planlarının olması bekleniyor. FCX, orta vadede canlılığını kanıtlarsa pazarlamaktır.

FCX Clarity, tamamen yeni Honda V Flow yakıt pili platformuna dayanan ve kompakt, verimli ve güçlü bir yakıt hücresi yığını ile çalışan sıfır emisyonlu, hidrojenle çalışan bir yakıt pili aracıdır. Sürüş menzil, güç, ağırlık ve verim açısından etkileyici gelişmeler sunan FCX ​​Clarity, Honda'nın gerçek dünyadaki yakıt hücresi amiral gemisi.

FCX, normal bir yanmalı motordan daha fazla enerji verimli bir Hidrojen kullanımı olan bir elektrik motoru kullanır. Hidrojen, yakıt hücresi yığınında atmosferik oksijen ile birleşir, burada reaksiyondan gelen kimyasal enerji, aracı itmek için kullanılan elektrik enerjisine dönüştürülür. Rejeneratif frenleme ve yavaşlama ile yakalanan ek enerji, bir lityum iyon pil paketinde depolanır ve gerektiğinde yakıt hücresinden güç sağlamak için kullanılır. Aracın tek emisyonu su.

FCX netliği, aşağıdakiler dahil olmak üzere, mevcut FCX prototipine göre bir takım iyileştirmelere sahiptir:

- yakıt ekonomisinde yüzde 20'lik bir artış - yaklaşık 68 mpg2 kombine yakıt ekonomisinin yaklaşık eşdeğerine (benzinle çalışan bir aracın yakıt ekonomisinin yaklaşık 2-3 katı ve benzine benzeyen bir hibrid aracın yaklaşık 1, 5 katıdır) boyut ve performans);

- araç aralığında yüzde 30 artış - 270 mil;

- toplam araç büyüklüğünde önemli bir artışa rağmen, üstün performans ve verimlilik için, yakıt hücresi aktarma organı ağırlığındaki yaklaşık 400 poundluk bir düşüşten, güç-ağırlık oranında yüzde 25'lik bir iyileştirme;

- Yakıt hücresi aktarma organlarının boyutunda yüzde 45'lik bir azalma - hacim bakımından neredeyse eşit bir şekilde, modern bir gaz-elektrik hibrit aktarma organına;

- şu andaki nesil FCX 'ın ultra-kapasitöründen yüzde 40 daha hafif ve yüzde 50 daha küçük olan gelişmiş bir lityum-iyon pil paketi; ve

- Bir önceki modele göre yüzde 10 ek hidrojen kapasitesine sahip tek bir 5000 psi hidrojen depolama tankı.

Tam detaylar lansmana daha yakın olacak, ancak mevcut planlar bakım ve çarpışma sigortası da dahil olmak üzere aylık 600 $ 'lık bir fiyatla üç yıllık bir kira sözleşmesi gerektiriyor. American Honda, müşterilere en iyi dengeyi ve en yüksek servis kalitesini sunan bir hizmet altyapısı geliştirmektedir. FCX Clarity periyodik bakım gerektirdiğinde, müşteriler sadece kendi yerel Honda bayileriyle bir ziyaret planlayacaktır. American Honda, tüm gerekli çalışmaların yapılacağı Los Angeles bölgesinde bulunan yakıt hücresi servis tesisine taşıyacak. İşin tamamlanmasıyla müşteri arabalarını bayiden alacak.

Honda Ana Enerji İstasyonu IV

Tabii ki, Kaliforniya 'nın Hidrojen Otoyolu bir hidrojen dağıtım altyapısı geliştirmede lider bir girişim iken, yakıt temini hala ilk nesil FCX sahipleri için büyük bir sorun olacaktır. Bu geçişi erken evlat edinmek için kolaylaştırmak amacıyla Honda, ev tipi hidrojen üretimi ve yakıt ikmali yapmaya karar verdi - bu da tüm ev için enerji tasarrufu sağlayan bir elektrik santrali haline geldi.

Evin mevcut doğal gaz tedariki ile çalışan Home Energy Station IV, ortalama büyüklükteki bir eve ısı, sıcak su ve elektrik sağlarken hidrojen üretir ve depolar.

Home Energy Station IV, tüketici için hem maliyet hem de karbondioksit (CO2) emisyonlarını azaltabilir. Izgaralı elektrik ve benzinle çalışan bir araba ile ortalama ABD'li tüketicinin evine kıyasla, ısı ve elektriğin üretilmesine yardımcı olmak için Home Energy Station IV'ü kullanan bir ev ve aynı zamanda bir FCX Clarity'e yakıt ikmali yapmak, tahmini olarak 30 CO2 emisyonunu azaltabilir. Yüzde 50 ve tahmini enerji maliyetleri yüzde 50.

Honda R & D Americas'ın başkan yardımcısı Ben Knight, “Honda hidrojen yakıt hücresi araçları için yakıt ikmali altyapısına ihtiyaç duymaya çalışıyor” dedi. "Ev Enerjisi İstasyonu, bu konuya umut veren bir çözüm sunarken, ısıtmanın ve evin daha verimli şekilde çalıştırılmasının ek faydasını sunuyor. "

Doğal gaz hidrojen üretmek için yeniden biçimlendirilir, daha sonra ev için elektrik üretmek ve sıcak su kaynağını çalıştırmak için yeterli ısı üretmek için doğrudan bir yakıt hücresi yığınına geçer. Anında tüketim gerekmediğinde, hidrojen arıtılır, sıkıştırılır ve daha sonra kullanılmak üzere büyük bir tankta depolanır veya FCX Clarity gibi bir hidrojen otomobili doldurulur.

Ev Enerji İstasyonunda (IV) depolanması, saatte 2 normal kübik bir hızda dolduğu maksimum 132 litredir.

Dördüncü nesil ünite Honda 'nın ilk ev Energy Station prototipinden% 70 daha küçük olmasına rağmen, yine de oldukça büyüktür ve kurulması için uygun bir yığın gereklidir. Evin gücü için kilowatt çıkışında hiçbir rakam bulunmamaktadır ve Honda, üniteyi pazara sunmayı planladığı zamanın ayrıntılarını henüz açıklamamıştır - ancak FCX Clarity ile sinerjistik lansmanı, Honda'nın Ev Enerji İstasyonunu bir FCX'e ortak aygıt.

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 's FCX Berraklığı

Ana Enerji İstasyonu IV

Honda 's FCX Berraklığı

Ana Enerji İstasyonu IV

Ana Enerji İstasyonu IV

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 's FCX Berraklığı

Ana Enerji İstasyonu IV

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 'ın FCX ​​Berraklığı ve Ana Enerji İstasyonu IV

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 'ın FCX ​​Berraklığı ve Ana Enerji İstasyonu IV

Güneş kaynaklı hidrojen yakıt ikmal istasyonu

Honda 's FCX Berraklığı

Honda 's FCX Berraklığı