JayKay, elektrikli motorları ve pillerini uzun kamyonların içinde saklıyor

Anonim

JayKay, elektrikli motorları ve pillerini uzun kamyonların içinde saklıyor

Şehir ulaşımı

Paul Ridden

14 Mart 2017

11 fotoğraf

Her JayKay e-kamyon tekerleği kendine ait bir motora sahiptir, aküler aksa entegre edilmiştir ve elektronik muhafaza içine alınmışlardır (Kredi: JayKay)

Tahtanıza elektriksel hareket eklemek, bazı güverte altındaki yığınlara ya da estetik bozan biraz hantal kamyonlara neden olabilir. Almanya 'nın JayKay ' ın elektroniği, elektrik motorlarını ve hatta aküsünü, elektriksiz bir lezzetle neredeyse aynı boyutta görünen bir longboard kamyonuna sokmayı başardığını söyledi.

Şu anda çalışan prototip aşamasında, Daniel Jäger, Benedict Kuhlmann ve Isabell Armbruster, elektrikli fidye kamyonlarını ya da kısa e-kamyonlarını mayıs ayında Kickstarter'a üretmeyi desteklemeyi hedefliyor. E-kamyonlar senkronize çiftler halinde gelir ve çoğu hazır raflara monte edilmek üzere tasarlanır ve kesikli veya kesiksiz levhalar için iyi rapor edilir. JayKay ekibi, kendinize mevcut takım seçeneklerini kullanmaya ve yüklemeye hazır olmayı planlıyor.

Her iki durumda da JayKay, binicilerin 12 km'lik (7, 5 mil) bir mesafe için 30 km / saate (18, 6 mil / sa) kadar yakınlaşmayı bekleyebileceklerini söylüyor. Akslar akü başına dahili dört hücrenin suyu tükenirse, bisikletçiler eve dönüş yolunu serbest bırakabilir, bir saatliğine hızlı şarj edebilir veya 3 saat boyunca pil tasarrufu yapabilir, ardından tekrar zıplayabilir ve tekrar fermuarlayabilir. Ayrıca, Qi kablosuz şarj için taban plakasında bir indüksiyon bobini olmasına rağmen, Regen frenleme ayrıca USB-C ile şarj edilmeye ihtiyaç duymadan önce birkaç kilometrelik motor tahrikli pano hareketine yardımcı olabilir.

FlickTek tarafından geliştirilen bir klip denilen cihaz hareket halindeyken kartı kablosuz olarak kontrol etmek için kullanılacaktır. Klips bir saat kayışı veya bilek bandına takılıdır ve parmak hareketlerini kaydeden ve e-kamyona Bluetooth üzerinden jest kontrol verilerini gönderen sensörler içerir. Akıllı telefon kontrolü ve sistem performans bilgisine izin veren iOS ve Android için bir mobil tamamlayıcı uygulama da sunulacak.

Sistemin kazara bir sökme tespit edecek şekilde kurulduğu ve sürücünün longboard'dan 2 m'den (6, 6 ft) fazla olduğu zaman elektronik frenlere çarpacağı söylenir. E-truck ayrıca toz / su girişine karşı IP54 seviye korumasına sahip olacaktır.

JayKay ekibi şu anda birkaç ipucu atıyor ve Mayıs ayında Kickstarter'a gidecek ve iki e-kamyon ve bir klip denetleyicisi için taahhütlerin 1, 299 € (yaklaşık 1.380 $) seviyesinde başlaması bekleniyor. E-kamyonları ile tamamen bitmiş bir longboard zaten 1.549 € için kayaları monte etti. Plan başarılı olursa, nakliye Eylül ayı başlarında başlayabilir.

Kaynak: JayKay

JayKay e-truck projesi şu anda geliştirme aşamasında çalışan prototip aşamasındadır (Kredi: JayKay)

JayKay e-kamyonunun prototip testi (Kredi: JayKay)

JayKay e-kamyonları eşzamanlı çiftler halinde gelecek ve en uzun raflı güvertelere monte edilmek üzere tasarlandı (Kredi: JayKay)

Tüm elektronik, elektrik motorları ve piller JayKay kamyonuna entegre edilmiştir (Kredi: JayKay)

JayKay e-kamyonunun her bir tekerleği bir elektrik motoruna ev sahipliği yapmaktadır (Kredi: JayKay)

JayKay e-truck, kablosuz şarj için taban plakasında bir indüksiyon bobini içerir (Kredi: JayKay)

JayKay e-kamyonunun her aksına dört adet hücre entegre edilmiştir (Kredi: JayKay).

Binici, bir saat kayışı veya bilek bandına takılan ve parmak hareketlerini sistem komutlarına çeviren bir klip olarak adlandırılan JayKay e-kamyonlarını kablosuz olarak kontrol edecektir (Kredi: JayKay).

JayKay, tam montajlı e-kamyon longboard'ların yanı sıra kendi kendine monte edilen kitler (Kredi: JayKay) sunacak

Her JayKay e-kamyon tekerleği kendine ait bir motora sahiptir, aküler aksa entegre edilmiştir ve elektronik muhafaza içine alınmışlardır (Kredi: JayKay)

İOS ve Android için bir JayKay arkadaşı uygulaması, kontrol ve durum bilgisine izin verecek (Kredi: JayKay)