Porsche Le Mans'ta zafer iddia ediyor

Anonim

Porsche Le Mans'ta zafer iddia ediyor

Otomotiv

Scott Collie

15 Haziran 2015

36 fotoğraf

Porsche Le Mans'ta 1-2 zafer aldı

Porsche, Circuit de la Sarthe'da on yıl ve bir buçuk yılın ardından Audi dominance'in yarısından sonra, bu yıl Le Mans 24 saatte ikna edici bir zafer kazandı. Sıradışı turboşarjlı V4 motoruna sahip olan 19 Porsche 919 Hybrid, yarış içi rekoru kıran ancak mekanik problemlere karşı kaybedilen turları kaldıramayan Audi R18 e-tron için çok güvenilir olduğunu kanıtladı.

Porsche, Mark Webber, Timo Bernhard ve Brendon Hartley 919 Hybrid ile yarışta erken bir yarışta, sarı bayrak altında sollamak için bir dakika ceza verilmesine öncülük etti. Arabası ikinci sırada bitirdi, cezaya çarptırılan zamanı telafi edemedi. Podyumun en üst seviyesinden çıktıktan sonra, Mark Webber yarışçıların gösterdiği hızdan etkilendi.

"19 numaralı arabadaki adamlar harika bir iş yaptılar. Üçü 24 saat boyunca sıradışıydı. Özellikle geceleri 19 numara çabuktu, " diyor Webber. "Porsche için büyük bir gün. Düzgün bir yarış geçirdik, ama sonunda yeterince hızlı değildi. Brendon ve Timo harika bir iş yaptılar. Porsche için çok gurur duyuyoruz. Eğer kazanamazsak Açıkçası takım içinde olmasını istiyoruz. ”

Audi 's Le Mans katılımcıları, yarış içi hızını sarsılmaz bir güvenilirlikle birleştirerek son beş Le Mans 24 Saat yarışını çıkarırken, 2015 R18 e-tron bir dizi mekanik sorunla boğuştu. Üçüncü sırada yer alan finişerler Andre Lotterer, Marcel Fassler ve Benoît Tréluyer 'in R18 kaputun büyük bir bölümü uçup 6 dakika 56 saniye, Lucas di Grassi, Loïc Duval ve Oliver Jarvis ise kapıştılar. dördüncüsü, Indianapolis'teki yavaş trafiği engellemeye çalışan duvarına çarptıktan dört dakika sonra kaybetti.

R18 'nin karmaşık bir hibrid sistemi olan Filipe Albuquerque, Marco Bonanomi ve çaylak René Rast için sorun yaratıyordu - otomobilin sol-sol şanzımanı yarışın içinde bırakılan üç saatin yerini alması gerekiyordu. yedinci yer.

Audi 's Motorsporları Başkanı Dr. Wolfgang Ullrich, otomobillerinin yarıştığı çabadan memnun kaldı, ancak sonunda kazanmaya çalışan takımı durduran mekanik sıkıntıları berbat etti.

“Ne yazık ki, her üç aracımızın en az bir önemli olayı vardı, ” “Ullrich yarıştan sonra dedi.” Ve Porsche gibi güçlü bir rakibe karşı çekildiği zaman bunu karşılayamazsınız. Açıkçası, biz hayal kırıklığına uğradık ama sporda da yenilgi kabul etmelisin. Sadece bizim yarışmamız değildi. "

2014 Dünya Dayanıklılık Şampiyonasını kazandıktan sonra, Toyota Le Mans için yüce hedeflerini yerine getiremedi. Ciruit de la Sarthe'de başarıya rağmen, TS040 Hybrids, yarış liderlerine meydan okuma için gerekli olan hızı göstermedi, ancak her iki giriş de güvenilir, sonuçta altıncı ve sekizinci sırada tamamlandı.

Nissan 'ın garip GT-R LM NISMO LM P1 için yarış sonucu karışık bir çantaydı. Eleme sırasında yavaş bir gösteriden sonra, sadece bir araba finale kaldı, # 21 araba Tsugio Matsuda, Lucas Ordonez ve Mark Shulzhitisky yarışın on saatlik işaretinden hemen önce bir teker kaybeder. Nissan 'ın ikinci zayiatı bitmek üzereyken ağrılı bir şekilde yaklaştı - sadece bir saat süren bir süspansiyonun başarısızlığı.

Takımın # 22 otomobili ilk denemesinde yarışı tamamlamayı başardı, ancak Japon markası gelecek yıl geri dönerse 2015 sonuçlarında iyileşme umuyor.

Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın dördüncü turu 30 Ağustos'ta Nurburgring'de yapılacak.

Audi 'nin sürücüleri yarış sonrası kutluyor

Audi'nin otomobilleri yarışta güvenilirlik için mücadele etti

Audi, son on yılda ve Le Mans'ta bir buçukta baskın oldu

Audi'nin otomobilleri tüm yarış boyunca mekanik sorunlara zaman kaybetti

Porsche Le Mans'ta 1-2 zafer aldı

Kazananlar ikinci sırada bir tur attılar

Porsche 919 Hybrid Audi için çok güvenilir olduğunu kanıtladı

Le Mans'taki çukurlarda Audi R18 e-tronu

Audi 2015'te Le Mans'ta yapılan işi alamadı

Audi yarışı kazanmamış olabilir, ancak yine de yeni bir yarış içi rekoru kırmayı başardı.

Audi 'in R18 e-tron gecesi Le Mans'ta uçuyor

Audi hızlıydı, ama bu sene Le Mans'ta iş bulamadı

Her ne kadar uzun bir yarış olsa da, çukur ekipleri her zaman uyanık ve harekete hazır olmalı

Audi'nin çukur garajı bir aktivite koludur

R18 e-tron, yarış sırasında hibrit sistemi ile ilgili sorunlar yaşadı

Le Mans, tüm hibrid sistemler için bir test alanı haline geldi ve Audi son on yılda baskın oldu

Audi'nin sürücüleri yarış sırasında hızlı bir değişim için gider

24 Saatlik yarış, başka hiçbir formatın yansıtmadığı zorluklar doğurur

Audi'nin R18 e-tron'u Le Mans'ta

Audi'nin R18 e-tron'u Le Mans'ta

Audi'nin R18 e-tron'u Le Mans'ta

Audi'nin R18 e-tron'u Le Mans'ta

Audi'nin R18 e-tron'u Le Mans'ta

Toyota hayal kırıklığı yaratan bir kampanya yaşadı

Porsche 17. Le Mans zaferini iddia etti

Porsche gece iyi hız gösterdi

Mark Webber 'in arabası, 1 dakikalık cezayla kaybedilen zamanı geri alamadı.

919 Hybrid 'ın V4 turbo motoru ve hyrbid sistemi yarış boyunca güvenilirliğini kanıtladı

Le Mans LMP1, hibrid sistemlerin savaşı haline geldi

Porsche'nin zaferi Le Mans'ta 17. oldu.

Le Mans'ta galip Porsche

Toyota geçen yıl Dünya Dayanıklılık Şampiyonasını çıkardı

Audi'nin R18 e-tron'u Le Mans'ta

Audi'nin R18 e-tron'u Le Mans'ta

Audi'nin R18 e-tron'u Le Mans'ta

Toyota güvenilir olduğunu kanıtladı, ancak tam tersi yoktu.