Gözden Geçirme: Kopenhaglı Bisiklet Takımı nihayet sokaklara çarptı

Anonim

Gözden Geçirme: Kopenhaglı Bisiklet Takımı nihayet sokaklara çarptı

BicyclesReview

Ben Coxworth

27 Haziran 2017

5 fotoğraf

Kopenhag Çarkı şimdi satın alınabilir (Kredi: Ben Coxworth / New Atlas)

Kopenhag tekerleği hakkında ilk duyduğumuz 2009'da geri döndü. MIT'in SENSEable City ekibi tarafından Kopenhag Belediyesi ile istişare halinde geliştirilen, insan gücüyle çalışan bir bisikletin bir e-bisiklete dönüşebildiği, motor donanımlı bir arka bisiklet tekerleği oldu. Yıllar geçtikçe üretimde gecikme yaşandı, ancak nisan ayı itibariyle ticari olarak piyasaya çıktı. Son zamanlarda tekerleği kendimiz için denedik ve beklemeye değdiğini düşünmüştük.

Kopenhag Tekerleğinin ABD versiyonunun (ki bu bizim sahip olduğumuz model), şarj etmek için dört saat süren 48V / 279Wh lityum-iyon batarya ile çalışan 350 wattlık bir motora sahip. Bu motor, pedal çevirdiğinizde, orantılı miktarda elektrik yardımı ekleyerek - tekerleğin en fazla 20 mil / saat (32 km / s)) hızını arttırır ve sadece gaz kelebeği modu yoktur. Bataryanın bir yükü, yaklaşık 30 mil (48 km) menzil için iyidir, ancak bu, sürüşün tepesi gibi faktörlere büyük ölçüde bağlı olacaktır.

Tekerleği önceden yüklenmiş bir kaset ile gelen tek hızlı ve 7, 8, 9 veya 10 vitesli Shimano veya SRAM drivetrains ile uyumludur. Bu disk frenleri ile uyumlu değildir (henüz) ve ayrıca karbon fiber çerçevelerle kullanım için tavsiye edilmez. Ne yazık ki kullanmakta olduğumuz test bisikleti tüm bu kriterleri karşılamıyordu, ama minnetle Edmonton'un Hardcore Bisikletleri bizim için bir borçluydu.

Tekerleğin montajı, mevcut arka tekerleği çıkarmak ve Kopenhag Tekerleğini yerine takmak kadar basittir. Ürünle birlikte verilen bir çelik hortum kelepçesiyle zincire tutturulması gereken bir tork kolu var ve bu kelepçenin takılması oldukça zor bir süreç haline geldi - bu yüzden muhtemelen sadece Kopenhag'dan ayrılmak isteyeceksiniz. Tekerlek, süresiz olarak monte edilir, çünkü bu, ve arka tekerlekler arasında gidip gelmenin tersine, ruh hali size çarpıyor.

Ön tekerleği değiştiren ve zincirleri ve vites değiştiriciyle uğraşmak zorunda kalmayacağınız için bunları kesinlikle takan başka elektrikli bisiklet tekerlekleri de vardır. Bununla birlikte, arka tekerleğe gitmenin avantajlarından biri de, pedal çevirme yaptığınız zaman tespit etmek için Kopenhag Tekerleğinin kendi tork / kadans sensörlerini kullanmasıdır, bu nedenle hiçbir çevresel aygıta gerek yoktur. Aksine, elektrikli ön tekerlekler ayrı bir pedal sensörü gerektirir.

Ayrıca, gidonunuza monte edilmesi gereken kontrol ünitesi yoktur. Bunun yerine, Bluetooth eşleştirilmiş akıllı telefonunuzdaki bir iOS / Android uygulamasıyla Eco, Standard ve Turbo pedal destek modları arasında geçiş yapabilirsiniz; bunlar bir torbaya veya cebe kolayca doldurulabilir. Bu uygulama aynı zamanda bisiklet rotalarınızı takip etme, pil ömrünü izleme ve bisiklet katılımsız bırakıldığında tekerleği kilitleme gibi şeyler yapmanızı sağlar.

Ve evet, kontrol ettik.

Telefon kapatıldıktan sonra motor çalışmaya devam eder. Bu, telefonunuzun bataryasının orta yolculuktan çıkması durumunda, güçsüz bir tekerleğin pedalına takılmayacağınız anlamına gelir.

Yoldayken, Kopenhag Tekerleğinin kusursuz bir şekilde çalıştığını gördük. Pedallar hareket halindeyken, motoru sürekli ve hızlı bir şekilde harekete geçirdi ve bize sürekli olarak büyük bir geri sarma ile sürme hissi verdi. Tepelere çıkmak bir esinti - hiç bir amaçlanmadı. Hızla hızlanan Turbo modu kesinlikle eğlenceli bir sürüş için yapılsa da, pil tasarrufu sağlayan Eco modunun bile iyi bir destek sağladığını gördük.

Sürüş sırasında motorunuzu tamamen kapatmanız mümkün olsa da, yokuş aşağı gitmiyorsanız bunu yapmamanızı öneririz. Kullandığımız çarkın 700C versiyonu, 20 lb (9 kg) ağırlıkta teraziye bürünüyor. Test ettiğimiz diğer elektrikli jantlar bir çift, aslında iki veya üç kilo daha ağır olmasına rağmen, bu ağır gelebilir.

Ayrıca, kesinlikle inşa kalitesinin iyi ve sağlam olduğunu belirtmeye değer. Tüm rakiplerinin kesinlikle söylenemeyeceği, tümsekler üzerinden geçtiğinde bile, hiç bir şey yapmaz.

Kendi Kopenhag Tekerleği ile ilgileniyorsanız, şimdi, Superpedestrian'ın üreticisi web sitesinden satın alınabilir. Bu tür ürünlerin yüksek ucuna koyan 1.499 $ 'a mal olacak - diğer elektrikli bisiklet tekerlekleri 995 $ ila 1.249 $ arasında değişiyor.

Ürün sayfası: Süperpedestrian

Kopenhag Tekerleği'nin ABD versiyonu (ki bu bizim sahip olduğumuz model), şarj etmek için dört saat süren 48 V / 279Wh lityum-iyon pil ile çalışan 350 watt'lık bir motora sahip. (Kredi: Ben Coxworth / New Atlas)

Kopenhag Wheel kullanıcıları, Bluetooth eşleştirilmiş akıllı telefonlarında bir iOS / Android uygulaması aracılığıyla Eco, Standard ve Turbo pedal destek modları arasında geçiş yapabilirler (Kredi: Ben Coxworth / New Atlas)

Kopenhag Çarkının LED'leri uygulamadaki gibi pil ömrüne işaret ediyor (Kredi: Ben Coxworth / New Atlas)

Kopenhag Çarkı şimdi satın alınabilir (Kredi: Ben Coxworth / New Atlas)

Kullandığımız Kopenhag Çarkının 700C versiyonu, ölçekleri 20 lb (9 kg) (Kredi: Ben Coxworth / New Atlas)