Rinspeed zaZen - gelecekteki otomobilin vizyonu açıkladı

Anonim

Rinspeed zaZen - gelecekteki otomobilin vizyonu açıkladı

AutomotiveFeature

Mike Hanlon

17 Şubat 2005

30 fotoğraf

17 Şubat 2005 Rinspeed ve Bayer MaterialScience son olarak Aralık ayında “dört tekerlek üzerinde otomotiv aydınlanması” olarak önizlemesini yaptığımız aracın görüntülerini ve detaylarını ortaya çıkardı - ortaklaşa geliştirilen zaZen konsepti bir dizi devrim niteliğindeki aydınlatma tekniğini ve şeffaf bir hardtopu içeriyor. 28 Şubat 2006 tarihinde Cenevre Motor Show'da halka açıldı. zaZen, ünlü İsviçreli tasarımcı Frank M. Rinderknecht'in eseri ve geleceğin otomobiline dair vizyonunu temsil ediyor. Araç, dünyanın en büyük plastik üreticilerinden biri olan Bayer MaterialScience ile işbirliği içinde üretildi. Aynı zamanda, otomobil üretiminde teknik bir devrimi benimsiyor, şeffaf backlite aydınlık bir holografik alana dönüşüyor. Gibi hiçbir yerde, üçüncü fren lambası yüzen şeffaf hardtop gibi görünüyor ne dışarı parlar.

Rinspeed sürekli olarak yenilikçi konsept otomobiller üretir, ancak bu sefer kendini aşmıştır. Yüksek teknoloji ürünü Makrolon®'dan üretilen, holografik fren lambası ve düzgün konturlu, şeffaf, tek parçalı çatı kubbeli “zaZen” in dünya prömiyeri, araç tasarımında aydınlatma teknolojisinde yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor. Bayer MaterialScience Yönetim Kurulu'nun inovasyonundan sorumlu olan Ian Paterson için, bu yeni aydınlatma sistemi yarının otomobilini inşa etme yolunda küçük bir adımı temsil ediyor: “Rinspeed ile birlikte, hedefimiz insanları araba hakkında düşünmek. gelecek. Yüksek kaliteli malzemelerimize ve mühendislerimizin yaratıcı bilgi birikimine katkıda bulunuyoruz. "Yeni konsept otomobilin adı -" zaZen "- Rinderknecht tarafından dikkatle seçildi:" Sonuçta, Zen - Budist öğretiminden ödünç aldı - özel bir algı şeklidir: Önceden öngörülen fikirlerden vazgeçmeye hazırsanız, oraya varın. ”Her iki ortak, bir motor gösterisinde sunulan bir konsept otomobilin sadece durmaksızın gelişmeden alınan bir anlık görüntü olabileceğini vurgulamak için yola çıktı. Örneğin, üç boyutlu formlar için açma / kapama şeffaflığı üzerindeki çalışma her zaman devam ediyor: Nefes kesen tasarımlı araç konsepti İsviçreli mühendisler uzmanları Esoro'da tek bir vizyondan ve birçok yaratıcı fikirden doğdu. Kemer hattına kadar olan çatı kubbesi Bayer 'un şeffaf Makrolon® polikarbonatından imal edilmiştir, Revoflex AG'den bir cam-elastik dolgu macunu, gövdede optimum bir bağlantı sağlamak için kullanılmıştır. kelimenin her iki anlamında da. Sadece tıknaz gövdenin üstünde hava ile yüzmek gibi görünmekle kalmaz, aynı zamanda camdan çok daha az kilo alır - bunu ilk etapta camdan yapmak mümkün olmaz. Çatı konstrüksiyonunun hafifliği, Bayer hammaddelerinden Desmodur® ve Desmophen® bazlı beyaz bir mineral gölgesi olan “zaZen” in yüzey kaplaması ile bağlantılıdır. Kuşkusuz kesinlikle değil, ama kendini kanıtlayan bir poliüretan şeffaf kaplama ile korunan milyonlarca minik değerli Swarovski kristali sayesinde müphem bir şekilde güzel değildir. Bu “kristal cilt” denilen yüzey, Avusturyalı yüzey kaplama uzmanları Karl Seelos tarafından geliştirilmiş ve uygulanmıştır. Lesonal şirketi mükemmel bir substrat üretmekten sorumluydu. Özetle, geleceğin sürücüsü, sofistike, kişiye özel bir takım içinde bir kaslı vücut bulmayı bekleyebilir - ön, yan ve arka lambalarda ve tekerlek jantlarında Swarovski süslemelerine rağmen özel bir dokunuşa sahip olan bir takım. Ama kristal üreticisi, hiç bitmeyen 3D arka dekoratif panelin tasarımında gerçek bir şaheserle ortaya çıktı. “ZaZen” in iç donanımları da şeffaflık ve stratejik olarak yerleştirilmiş vurgular ile akıllıca bir araya getirilmiş olan esaslara indirgemenin egemenliği altındadır. Technogel® döşemeli Makrolon®'un şeffaf plastik koltuk kılıfları Recaro ile işbirliği içinde üretildi. Deri / kumaşın iç döşemesinin geri kalanı için parlak, samimi bir mango-turuncu renk seçilmiştir. Strähle & Hess, SC Schäfer, OesterleSLR ve Sellner tarafından elle yapıldı. Luoro Faia plantasyon ahşabı ile birlikte - gösterge panosu alanında da - sıcaklık ve rahatlama yayan bir iç mekan oluşturur. 1, 495 kg ağırlığındaki “zaZen”, Porsche 997 Carrera S'den 355 bhp'lik 6 silindirli bir boks motoru ile çalışıyor. 293 km / saat hıza sahip ve 0'dan 100 km / saat hıza tam olarak 4, 8 saniyede ulaşıyor. “ZaZen” in gelecekte küçük bir seri olarak inşa edilmesi halinde, Rinspeed, geleneğiyle uyumlu olarak, çevre dostu bir doğal gaz tahrik sistemi sunacaktır. 6, 600 dev / dak'da motor, manuel altı vitesli şanzıman ile arka aksa iletilen maksimum 400 Nm torka sahiptir. Touch çekmeli Dunlop lastikleri (ön tarafta 245 / 30-20 ve arkada 305 / 25-20), hafif Rinspeed beş kollu jantlar (8, 5 x 20 ”önde ve 11 x) CW Fahrzeugtechnik (Borbet Group) tarafından yapılan 20 ”arkada. Kalıpların Obomodulan® modelleme köpüğü kullanılarak üretildiği gövde, KW otomotiv tarafından özel olarak tasarlanmış 4x ayarlanabilir bir şasi üzerinde durmaktadır. Burada tasarımcılar, sürüş konforu ve sportif kullanımın olağanüstü bir sentezini yaratmanın nadir başarılarını gerçekleştirmeyi başardılar. “ZaZen” ile bağlantılı bir diğer küçük sanat çalışması şu anda Berlin'de, gözlük tasarımcıları “ic! fotoğraf çekimi sırasında model olarak da rol alan şirketin sahibi Ralph Anderl, yeni Rinspeed konsept otomobiliyle o kadar çok çekildi ki, özellikle araba ile gitmek için bir gözlük koleksiyonu tasarladı. sadece "zaZen " sürmekle kalmaz, ayrıca takabilirsiniz. İsviçreli Esoro Frank M. Rinderknecht, projesinde son derece ileri teknoloji ve İsviçre merkezli bir otomotiv uzmanı ağı kullandı. İsviçre'de otomobil üretimi olmamasına rağmen, orada çok aktif bir otomotiv yan sanayi var. İsviçre'de pek çok yenilikçi prototip geliştirilmiş ve üretilmiştir. Esoro tarafından tasarlandı - Hayal ettiğiniz şey ne elde edeceğinizin yedinci kez İsviçreli mühendislik şirketi Esoro, tüm araç projesi için genel yüklenici olarak hizmet vermek üzere işe alındı. Esoro, proje yönetimi, yeni teknolojilerin uygulanması, Rinspeed “zaZen” in mühendislik, tasarım ve imalatından sorumluydu. Esoro, yüksek yetkin tedarikçileri Schwaller AG (metal işleri) ve Protoscar (şekillendirme) ile konseptini gerçekleştirdi. İlk konseptler ile başlayarak, tüm projeyi gerçekleştirmek için sadece altı ay son derece yetenekli geliştirme ekibi aldı. Esoro, 15 yıl boyunca otomotiv üretimi, hafif tasarım ve plastik teknolojisi alanlarında bir sözleşme geliştiricisi olmuştur. Bu süre zarfında, sadece bu değil aynı zamanda yakıt hücresi araçları ve prototip tasarım dahil olmak üzere diğer alanlarda da mükemmel verimlilik ve yenilikçi çözümler için haklı bir üne kavuşmuştur. Esoro, uzmanlığını çok sayıda olağanüstü prototiple etkileyici bir şekilde göstermiştir. Esoro'nun yeni bir diğer gelişmesi, Weber Fibertech için geliştirilen yeni E-LFT üretim teknolojisidir. E-LFT, yüksek mukavemetli ve hafif kompozit parçaların büyük ölçekli üretimini uygun maliyetli hale getirir. E-LFT kompozit parçalar, benzer çelik parçalardan% 30-50 daha az ağırlığa sahiptir. E-LFT ile üretilen ilk endüstriyel parça, 2007 yılında iki yeni Smart ile piyasaya sürülecek. Ayrıca yüksek performans otomobilleri, kamyonlar ve karavanlar gibi niş pazarlar için başka bir üretim süreci şimdi Esoro tarafından birkaç OEM'e tanıtıldı. Melt Kabartma adı verilen yeni ve patentli süreç, yapısal ve yarı-yapısal uygulamalar için düşük başlangıç ​​yatırımı ile yüksek son termoplastik kompozit parçaların üretilmesine olanak tanımaktadır. Esoro, topolojik optimizasyon ve açık FE hesaplamalarından başlayarak seri parçaların teslimatına kadar tüm hizmeti sunabilmektedir. Gelecekte, Gasverbund Mittelland AG, İsviçre Enerji, Rinspeed ve Volkswagen'in dört güçlü ortağı olan güçlü ortaklar, günlük olarak kullanılabilecek araçların geliştirilmesi ve aynı zamanda geleceğe yönelik otomotiv vizyonlarını tasvir etmeyi hedefliyorlar. Sergilenen araçlar, tercih edilen yakıt olarak doğal gaz veya biyogazla ekolojik olarak çalıştırılmaktadır. Doğal gaz işlemine de dönüştürülebilen zaZen hariç. Güç kaynağı şirketi Gasverbund Mittelland AG, yıllardır ilk elden ve aynı zamanda gasmobil ag 'partneri olarak İsviçre'de doğal gazın bir yakıt olarak pazarlanmasını desteklemiştir. Doğal gaz şu anda sadece yoğun nüfuslu bölgelerde zehirli emisyonların azalmasına önemli ölçüde katkıda bulunan tek, makul ve çevreye uyumlu yakıt alternatifi. Ayrıca, C02 nötr biyogaz ile kombinasyon halinde zararlı partiküller daha da azaltılabilir. Kritik parçacık emisyon değerlerinin bir sonucu olarak hız sınırları bir sorundan daha az olacaktır. Yakıt olarak doğal gaz ve biyogaz için en önemli argümanlar şunlardır: benzin veya dizel ile karşılaştırıldığında zararlı emisyonların yüzde 60'ından daha fazla azalma; Karma işlem için daha az yakıt tüketimi. Bu, yakıt maliyetlerinin yüzde 30 ila 40'ında tasarruf sağlar. Testler, doğal gazlı araçların benzinli veya dizel motorlu aynı modellerde olduğu kadar güvenli olduğunu göstermiştir. Kantona bağlı olarak, yeni bir aracın satın alınması ve motorlu taşıt vergisinin azaltılması için doğal gaz tedarikçileri tarafından fonlar verilir. Doğal gaz ve biyogaz, 2007'nin ortalarından itibaren doğal gaz ve biyogaz üzerindeki petrol vergilerinin düşürülmesiyle daha da cazip hale gelecektir. Volkswagen, doğalgaz Gasverbund Mittelland AG'ye ve Rinspeed bu yıl Volkswagen ile birleşti. Avrupa'nın en büyük binek araç üreticisi, doğal gazın yakıt ve performans olarak gösterdiği performans potansiyeli ile ikna olmuştur. Seri için ilk doğalgaz modellerini üretmek için araştırma, geliştirme ve üretimde önemli yatırımlar gereklidir. VW Caddy 2.0 litre EcoFuel ve VW Touran 2.0 litre EcoFuel, 2006'nın ortasına kadar sunulacak iki ilginç araç. Her ikisi de ticari olarak olduğu gibi özel olarak da kullanılabilir. Gasverbund Mittelland AG ve Rinspeed ile birlikte Volkswagen, Cenevre'deki 76. Uluslararası Motor Show'da yer alan Natural Gas / Rinspeed standında yenilikçi tahrik teknolojisi ile VW Touran'ı temel alan bir çalışma sunacak. Aynı çalışmada başka bir kıyafet de Cenevre'deki resmi Volkwagen standında denetlenebilir. İsviçreli Enerji ile Furtherance İsviçre Enerji Programı ile İsviçre Federal Enerji Ofisi, on yılı aşkın süredir doğal gaz ve biyogaz kullanımını desteklemiştir. Araştırma faaliyetleri başlangıçta terfi edildi. Bunu, Zürih kantonunda bilgisayarla deneme ve gösteri denemeleri izledi. Bazı 100 araç faaliyete geçti. Bu arada, İsviçre doğal gaz endüstrisi akaryakıt istasyon ağını 70 üniteye kadar genişletiyor ve bu da doğalgaz araçlarının talebinde belirgin bir artışa yol açtı. Gasverbund Mittelland AG, Rinspeed AG ve İsviçre Enerji, doğal gaz ve biyogazın beş yıl boyunca yakıt olarak kullanılmasında işbirliği yaptı. Rinspeed AG'nin konsept araçları, kamuya doğalgazın yakıt olarak kullanılması konusunda vizyonel bir seçenek sunuyor. VW Touran EcoFuel'in dahil olduğu araç çalışması benzer bir gerçekleşme seçeneğini göstermektedir. Üçüncü araç olan VW Caddy Life EcoFuel, piyasadan satın alınabilen veya yakında piyasaya sürülebilecek bir doğal gaz aracıdır. Avrupa'da arz sorun değil Doğal gaz ve yakıt olarak kullanılan biyogaz, dünya ekonomisinin ham petrol bağımlılığını azaltma ve toplumumuzun partikül madde sorununu en aza indirgeme yolunda bir başka adımdır. Bu nedenle, doğal gaz ve biyogazın yüksek çevresel potansiyeli, yalnızca kurum, azot oksitler, CO2 ve hidrokarbonlar tarafından kararlı bir durumda değil, aynı zamanda yoldaki yükün azaltılmasına da katkıda bulunacaktır. Yollarımızdaki daha doğal gazlı araçlar, daha az ekonomik hasar motor egzoz dumanından kaynaklanıyor. Ek olarak, doğal gaz motorları geleneksel agregalardan daha az gürültü üretir. Doğal gazlı araçların tahrik teknolojileri tamamen geliştirilmekte ve piyasada test edilmektedir. Büyük markaların zaten programlarında doğal gaz tahrikli birkaç modeli var. Tüketicinin, yasa koyucunun öngördüğü üretici garantilerinin tamamen verilmiş olması önemlidir. Ayrıca, İsviçre ve Avrupa'daki akaryakıt istasyonu ağının sürekli genişlemesi sayesinde, doğalgaz ve biyogazın temini her zaman sağlanıyor.