Yamaha dar, hafif ve çok uygun fiyatlı Tricity devirme 3 tekerlekli arabayı duyurdu

Anonim

Yamaha dar, hafif ve çok uygun fiyatlı Tricity devirme 3 tekerlekli arabayı duyurdu

Motosiklet

Loz Blain

26 Mart 2014

25 fotoğraf

Yamaha 's Tricity 3 tekerlekli

Düzenli okuyucular, Gizmag'de devirme 3-tekerlekli platformun büyük hayranlarının olduğumuzu bilecekler. Dar palet araçları her yerde gelişiyor ve filizleniyor, ancak Yamaha 'nın yepyeni Tricity büyük bir motosiklet şirketi tarafından üretilen ilk üretim çabasını temsil ediyor - ve büyük bir başarı elde etmek için tüm doğru alanlara odaklanmış görünüyor.

Motoring devi Yamaha, Avrupa'daki 125 cc'lik Tricity'nin piyasaya sürülmesiyle birlikte, devasa üç tekerlekli tekerlekli sandalye konseptinin arkasındaki önemli ağırlığını, trafiği engelleyen bir kişisel hareketlilik çözümü olarak attı. Bu tür araçlar için pazarın nerede olduğuna ve neyin iyi bir seçenek oluşturduğuna bakalım.

Neden üç tekerlekli bir devirme?

Şehrinizde trafiğin kötü olduğunu düşünüyorsanız, daha da kötüye gidecektir. Popülasyonlar artıyor ve çoğu ülkede trend kentleşmeye doğru. Günlük işe gidip gelmek zaten günümüzün kötü bir parçası ve seyahat süreleri yolunda. Asya, bir sonraki gelene kadar bize bir petri kabı sağlar. Şangay ve Bangkok gibi şehirler kitlesel olarak aşırı kalabalık ve otomobiller pekmez gibi hareket ediyorlar - sadece çok büyükler.

Motosikletler bu tür şehirlerde özellikle yalnız gezginler için çok daha pratiktir. Ve çoğu araba taşıtları yalnız gezginler ARE - Avustralya yolunda bir aracın ortalama doluluk, örneğin, 1.2 ve 1.3 kişi arasında gezinir.

Motosikletler hızlı, yakıt tasarruflu, park etmek için çok kolay ve trafikteki boşlukları filtreleyecek kadar sıska. Bu sürücünün kendileri için harika, ama diğer sürücüler için de yararlı. Bir motosiklet trafikle aynı doğrultuda oturuyorsa, trafik sıkışıklığı üzerindeki etkisi açısından neredeyse aynı şekilde bir arabaya etki eder, ancak trafikten süzülürse, neredeyse hiç yolda hiç araç bulunmuyormuş gibi olur. Bu yüzden filtreleme bisikletleri, yoldaki herkes için çok büyük bir avantajdır.

Tabii ki bisikletlerin kendi sorunları var, güvenlik, birçok potansiyel motosiklet taşıtının aklının ön cephesinde ve hava şartlarına maruz kalmanın bir diğeriydi. Bisiklete zarar verebilirsin, her şeye düşme eğilimi gösterirler ve yağmur yağdığında ıslanırsın.

Ve üç tekerlekli aracın gücü kendini gösterebilir. Bir devasa üç tekerlekli aracın bir motosikletten çok daha geniş olmasına gerek yoktur ve bunun için gerçekten ihtiyacınız olan ön uçtaki kavrama iki katına ve yolda üçgen bir ayak izinin eklenmiş stabilitesine sahiptir.

Bu jiggerlardan birincisi, piyasanın başına gelmek için oldukça iyi zaman harcadık - Piaggio mükemmel MP3 250cc - ve bu garip görünümlü triklerin kavramı ve görünümleri, savaşın duyarlılıklarını sıralamak eğiliminde. Kendimiz gibi sertleşmiş motorcular, Gizmag ailesindeki hiç kimsenin, platformu kullanması, kavraması ve genel sürüş hissi hakkında övgü dolu bir şeyle başa çıkmadığı. Onlar gerçekten bu kadar iyi.

Ama bu şeyler hedeflenen spor biniciler değil, bu 'gidiş kitleler. Kullanım kolaylığı, yol güvenliği hissi ve iki tekerlekli bir araçta felaket olabilecek hataların üstesinden gelme yeteneği, üç tekerlekli platform onu ​​parkın dışına itiyor. Nanna'mı bir tanesine koyacağım.

Dar parça devirme araçları önümüzdeki yıllarda devasa olacak ve Yamaha gibi göreceli bir devin bu erken aşamada şapkasını halkaya attığı çok önemli. Tricity'nin nerede oturduğunu görmek için sahnedeki diğer önemli örneklere bir göz atalım.

Can-Am Spyder

Pratik bir 3 tekerlekli makineyi nasıl tasarlayamayacağınızı göstermek için Spyder'ı ekledim. Bir araba kadar geniş ve eğilmiyor, bu nedenle arabaların ve bisikletlerin dezavantajlarını bir araya getiriyor. Tabii ki, trafik busting bu makineyle Can-Am 'ın amacı değil, daha çok bir spor turcusudur.

Honda 's Gyro Gölgelik

Japonya'da muazzam bir başarıya sahip olan Gyro, arka taraftaki iki tekerleğe sahip devasa bir üç tekerlekli, artı bir ön cam ve bir çatıdır. Bu son derece verimli 50 cc trikes, 30 yıldan fazladır ve 1982'de piyasaya sürülmüştür. Çoğu, arkalarında büyük depolama kutuları bulundurmaktadır ve bu sayede olağanüstü şehir teslim ve kurye araçları haline gelmiştir.

Piaggio'nun MP3'si

3-tekerlekli devir ile ilk deneyimimiz, keskin kullanımlı MP3 şimdi kompakt YoUrban 300cc (resimdeki) ve hibrid bir elektrik de dahil olmak üzere, birkaç farklı tatlar geliyor. MP3 serisi, bu noktada Piaggio'nun ana odak noktası gibi görünüyor, ikiz ön tekerlekler Avrupa şehir merkezlerinde bulduğunuz birçok yol yüzeyinden kolay ve güvenli bir çalışma sağlıyor.

Peugeot'nun Metropolis'i

Peugeot, uzun bir süre için üç tekerlekli bir şekilde devrilme deneyinde, hibrit 3 çekişli Evolution

2009'da üretime geri dönüp baktığımıza benziyor. Sanki 400cc Metropolis, Peugeot'nun alışılagelmiş bir arkadan çekiş sistemi ile pazara girmesini sağlıyor, ancak şirket ayrıca

Araç sürücülerine daha fazla itiraz etmek için çatılı konseptlerle deneme.

Nissan 'ın Land Glider

İlk 2009 yılında gösterildi

Land Glider problemin çözümünde denklemin araç tarafından çok fazla geliyor. 4 tekerlekli, tamamen kapalı ve tamamen elektrikli bir eğimli dar izleyici olan Land Glider henüz bir üretim aracı olarak gerçekleşmemiştir.

Toyota 'nın i-Yolu

Eğer gerçekten doğru olan herhangi bir şirkete bahse girmek istiyorsanız ve 3 tekerlekli bir sonraki dalga için hedef direklerini ayarlayan Japon otomobil devi Toyota, bakmak için iyi bir yer olabilir. Onun i-Road kavramı arıyor

üretime ve varlıklara çok yakın

çeşitli ülkelerde test edilmiştir. Tamamen kapalı ve elektrikle çalışan i-Road, 50 kilometrelik bir aralığa sahiptir, ancak otomatik olarak kendi kendini dengeleyecek şekilde benzersizdir, böylece binicinin (sürücü) hiçbir zaman yere bir ayak koyması gerekmez. durdu. ' ' ' ' ' ' '' Kesinlikle muazzam uluslararası dağıtım ve üretim kanallarından yararlanmak için ayarlanmış 'bir sürücü dostu dar parça araba alternatifi için ufukta muhtemelen en yakın şey.

Yamaha Tricity'ye geri dönüş

Bu manzarada, Tricity nerede oturuyor? Yeni başlayanlar için, açıkça elektrikli iskandil ismi ile karıştırılmamalıdır. Tricity, basit bir 125 cc scooter motor tarafından desteklenmektedir. Piaggio platformundan farklı olarak bir eğimli paralelkenar ön süspansiyon geometrisine ve Honda'nın daha büyük spor turlarına kattığı şeyden farklı olarak birleşik bir fren sistemine sahiptir.

Bu gelişmekte olan pazardaki önemli farklılaşma noktaları, hafifliği (tamamen yakıtlı ve yuvarlanmaya hazır olduğunda sadece 152kg), görünüşte çok ince ön profili ve uygun fiyatı - 4000 € 'dan azdır.

İnce ön profil önemlidir. Piaggio MP3, birçok şerit filtreleme durumunda iki kez düşünmemizi sağlayacak kadar genişti, ancak Tricity çok daha ince görünüyor. Ve şerit filtrelemenin bu dar paletli araçların en önemli özelliklerinden biri olduğunu düşündüğünüzde, bu çok önemli bir özellik olabilir. Boyutlarının ne olduğunu tam olarak öğrenmek ilginç olacak ancak göz testi MP3 ya da Metropolis'ten daha ince bir şekilde daha ince hale getiriyor.

Ancak fiyat etiketi eşit derecede önemlidir. Yamaha'nın sorduğu çifte Piaggio ve Peugeot perakendesi, tüketiciler için ucuz, hızlı bir banliyö arayanlar için küçük bir düşüncedir.

Tricity, Yamaha 'nın mükemmel itibarı ve geniş ağları tarafından desteklenen, piyasadaki en dar, en hafif ve en ucuz 3 tekerlekli araba olarak piyasaya sürülmelidir. İşleri gerçekten sarsmak için mükemmel bir şansı var. Ellerimizi bir araya getirmek için sabırsızlanıyoruz!

Dar araçlı araçları devrilme: Trafik kötüleştikçe, bu şeyler yola çıkar.

Toyota 'nın i-ROAD konsepti: üretime yakın

Toyota 'nın i-ROAD konsepti: üretime yakın

Honda 'ın E-Canopy - Gyro'nun bir evrimi

Honda 3RC - 3-wheeler ultra fütürist almak

Peugeot 'un hibrid 3-wheeler kavramı

Peugeot 'un hibrid 3-wheeler kavramı

Nissan 'ın Land Glider - elektrik kavramı

Nissan 'ın Land Glider - elektrik kavramı

Honda'nın kanıtlanmış Gyro platformu

Lumeneo 's Smera - akülü ve tamamen kapalı. Sadece 10 adet sattı ve şirket iflas etti

Piaggio'nın MP3 YouUrban

Bangkok, Tayland trafik snarls

Yamaha 's Tricity 3 tekerlekli

Yamaha 's Tricity 3 tekerlekli

Yamaha 's Tricity 3 tekerlekli

Yamaha 's Tricity 3 tekerlekli

Yamaha 's Tricity 3 tekerlekli

Yamaha 's Tricity 3 tekerlekli

Yamaha 's Tricity 3 tekerlekli

Yamaha 's Tricity 3 tekerlekli

Yamaha 's Tricity 3 tekerlekli

Yamaha 's Tricity 3 tekerlekli

Can-Am Spyder eğimsiz 3 tekerlekli

Peugeot'nun Metropolis'i: şimdi müsait